湖南上半年运输生产加快增长 非公运输企业效益下滑

　　今年以来，随着全省宏观经济平稳较快发展，全省交通运输生产呈现出良好的发展态势，运输规模不断扩大，企业收入快速增长，为促进湖南经济稳定增长发挥了重要作用。上半年，全省铁路、公路、水路、民航和管道五种运输方式完成客货换算周转量2015.44亿吨公里，同比增长16.2%，与上年同期和今年一季度比，增幅分别提高4.4和3.3个百分点；限额以上交通运输企业实现营业收入128.29亿元，同比增长22.1%。

　　一、上半年交通运输生产的基本特点

　　1、全省客货运输增长速度明显加快，各项指标增幅均高于上年同期和今年一季度。上半年，全省货运量74147.21万吨，增长14.0%，比上年同期提高4.3个百分点；货物周转量1540.86亿吨公里，增长16.7%，提高3.7个百分点；客运量84976.49万人，增长10.3%，提高0.2个百分点；旅客周转量859.29亿人公里，增长14.1%，提高2.8个百分点。与今年一季度比，各项指标增幅也有不同程度提高。（见图一）

　　2、铁路运输总体平稳增长，武广高铁发送人数快速增加。上半年，铁路运输增长幅度较为平稳，与上年同期相比，客运增长幅度有所提升，货运增长幅度有所回落。完成客运量3935.60万人，增长13.3%，比上年同期提高5.4个百分点；旅客周转量432.37亿人公里，增长14.8%，比上年同期提高了7.3个百分点。从发送人数来看，武广高铁快速增加，拉动作用明显。上半年，武广高铁湖南段8个站发送人数达到680.02万人，增长69.2%，各月发送人数都超过100万；完成旅客周转量44.51亿人公里，增长63.2%，占铁路全部旅客周转量的11.5%。货运量2985.18万吨，增长10.7%，比上年同期回落0.4个百分点；货物周转量527.87亿吨公里，增长5.4%，比上年同期提高1.4个百分点。从主要大宗物质的运量来看，资源性物资煤炭、石油、焦炭的装车数分别增长18.6%、23.6%和51.5%，基础设施建设物资钢铁、矿建的装车数分别增长3.0%、40.6%，农资产品化肥农药的装车数增长10.8%。

　　3、公路运输增幅高于全国平均水平，民用汽车日均新增1400余辆。全省公路完成货运量63036.00万吨，增长14.0%，增幅比上年同期提高4.6个百分点；货物周转量809.66亿吨公里，增长23.7%，提高5.7个百分点；公路客运量80056.00万人，增长9.9%，增幅比上年同期回落0.2个百分点；旅客周转量386.72亿人公里，增长13.3%，回落1.2个百分点。公路运输货运量占全省货运量的85.0%，客运量占全省客运量的94.2%，公路运输依旧是全省客货运输的主力军。据国家统计局反馈的资料显示，我省1-5月公路客货运输总周转量的增长速度高于全国平均水平6.8个百分点,在中部省份居第二位,在全国排列第七位。

　　随着经济社会发展对交通运输的需求进一步提高，以及公路运输条件不断改善和消费能力提升，民用汽车拥有量保持较快增长态势。至6月底，全省民用汽车拥有量达268.63万辆，同比增长20.9%，比上年末增加24.91万辆，其中载货汽车达52.35万辆，同比增长16.9%；载客汽车达181.87万辆，同比增长27.1%，上半年平均每天新增汽车1446.36辆，比上年同期平均每天多增加155.93辆。

　　4、水路运输快速增长，增幅比同期显著提升。

　　水路运输完成货运量7793.92万吨，增长15.8%，比上年同期提高4.5个百分点；货物周转量199.53亿吨公里，增长23.3%，比上年同期提高8.4个百分点；完成客运量664.70万人，增长60.9%，比上年同期提高了34.3个百分点；旅客周转量1.42亿人公里，增长79.7%，比上年同期提高24.8个百分点。从港口情况来看，上半年，全省主要港口完成集装箱吞吐量8.19万标箱，同比下降3.6%；完成货物吞吐量8727万吨，同比增长10.4%。

　　5、民航运输和管道运输增速有所放缓，黄花机场旅客吞吐量保持中部第一位。民航完成货运量2.85万吨，增长3.3%，与上年同期相比，增长幅度下降较为明显，回落45.9个百分点；货物周转量0.36亿吨公里，增长2.9%，回落49.3个百分点。客运量664.70万人，增长11.2%，比上年同期回落6.2个百分点；旅客周转量38.79亿人公里，增长14.3%，比上年同期回落11.7个百分点，完成旅客吞吐量771.69万人，比上年同期增加27.29万人，其中黄花机场完成旅客吞吐量643.12万人，在中部省会城市的机场里排第一位，从全国吞吐量排位来看，超过南京禄口国际机场，在全国排名比去年底上升了一位。

　　管道完成货运量329.26万吨，增长7.3%，比上年同期下降14.1个百分点；货物周转量3.44亿吨公里，增长18.2%，比上年同期下降2.0个百分点。

　　6、交通企业收入快速增长，非国有控股企业盈利能力下降。全省570家限额以上交通运输企业实现营业收入128.29亿元，同比增长22.1%，比上年同期提高8.2个百分点，实现利润总额9.29亿元，同比增长12.6%。全省限额以上交通运输企业年平均从业人员12.10万人，增长3.9%，人均实现营业收入10.6万元，人均实现利润总额0.77万元，分别比上年增加1.19万元和0.09万元。从控股情况来看，限额以上非国有控股企业交通运输企业共有351家，占限额以上交通运输业企业的61.6%，实现营业收入47.18亿元，增长12.8%，利润总额3.61亿元，同比下降6.3%。

　　二、交通运输运行存在的主要问题

　　1、各种运输方式缺乏有效衔接，农村公路建设滞后。交通枢纽、城市交通与交通干线之间的衔接不够顺畅；各种运输方式之间尚未形成有效的协调配合，运输设施缺乏统筹规划，交通资源未得到充分利用。农村公路建设标准偏低，还不能满足广大农民群众生产生活的需要，管理和养护主体不明确，管理与养护滞后问题较为突出。

　　2、铁路客货运输的比重快速下滑，增速在全国居中等偏下水平。与其他运输方式相比，铁路在中长途旅客和货物以及大宗货物运输中具有优势。由于多种原因的影响，近几年铁路在客货运输中的分量快速下降，今年以来下降趋势依旧。铁路运输实现的旅客周转量占全社会的比重从一季度的54.6%，下降到了上半年的50.3%；实现的货运量和货物周转量占全社会的比重从分别从一季度的4.2%和37.2%，下降到了上半年的4.0%和34.3%。

　　从国家统计局反馈资料显示来看，湖南1-5月的铁路客货运输总周转量的增长速度低于全国平均水平1.3个百分点,在中部省份居第三位,在全国排列第十八位。

　　3、受武广高铁的影响，航空运输增速快速下降。近几年，航空客货运输均呈现出快速增长态势，但武广高铁投入运行以来，航空运输受到一定影响，长沙至广州航班明显减少，加之去年8月伊春空难事件后，民航总局减少小飞机支线班次飞行的影响，导致民航客运增速出现下降。今年上半年客运量和旅客周转量累计增速明显低于去年同期。(见图二）

　　三、加快湖南交通运输发展的建议

　　1、着力抓好现代综合交通运输体系建设。各种运输方式在综合交通运输体系中各有其优势。铁路以其运能大、运距长等优势，承担起中长途货物和旅客运输；公路以覆盖面广、门到门运输等优势，承担起中短途货物和旅客运输；民航具有速度快的优势，承担起长途、快捷旅客运输和货物快运；水运以其载量大、成本低和污染少等优势，承担大宗货物运输；管道承担石油、天然气的运输有安全、成本低的优势。要把铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式作为一个有机整体进行系统研究、系统规划和系统建设，以形成整体的系统能力，为全省经济社会发展构建一个布局合理、运力充足、运行高效、服务优质、发展持续的现代综合交通运输体系。

　　2、进一步挖掘铁路运输潜力，充分发挥铁路运输优势。铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是其他类型运输方式无法比拟的。应进一步重视挖掘铁路运输潜力，争取增加全省铁路旅客、货物运输计划，争取铁路运输部门根据全省经济发展情况调整列车站点运力安排。加快已列入建设计划的铁路客运专线、普通铁路的建设步伐，提高铁路运输能力。尽快扭转铁路运输在运输体系中比重下降的局面。构修好全省区域城际轨道交通,以适应都市圈和城市带经济发展和城市空间布局扩展,及其所产生的高密度大流量的城际旅客运输需求。

　　3、提高民营交通运输企业盈利能力，增强发展后劲。受货源竞争加剧、运价持续低迷、燃油及人工费用上涨等不利因素影响，运输企业成本不断增加，压缩了企业盈利空间，加之企业贷款难度加大，企业生产发展资金不能满足经营需要，运输企业持续发展后劲不足，尤其是民营企业影响更深。因此各级业务主管部门要加大力度支持运输企业尤其是民营运输企业的发展，积极引导运输主体内抓管理，外拓市场，进一步挖掘节能降耗潜力，降低运营成本和费用，拓展利润空间，增强市场竞争力。

承办：服务业处
执笔：伍春阳
核稿：张映欣
责编：黄湘冀