2015年常德市民用车辆再增6.2万辆

　　随着常德市经济社会快速发展，基础设施逐步完善，居民收入稳步提高以及消费观念逐渐改变，越来越多的城乡居民购买车辆作为代步工具，全市民用车辆拥有量持续增长，截至2015年底，全市民用车辆拥有量为87.6万辆，比2014年底增加6.2万辆，增长7.5%。

　　一、常德市民用车辆发展现状

　　（一）汽车拥有量快速增长

　　2015年底，全市汽车拥有量达34.5万辆，比上年增加5.8万辆，平均每天增加158辆，增长20.2%，高于民用车辆拥有量增速12.7个百分点，汽车拥有量占全部车辆总数的比重达39.4%，同比提高4.2个百分点。

　　1、小型客车拉动载客汽车快速增长。2015年底，全市载客汽车拥有量28.8万辆，比上年增加5.5万辆，除大型客车和中型客车分别增加40辆和93辆外，绝大部分增加的是小型客车，小型客车增加了5.5万辆。

　　2、轻型载货汽车占比大。2015年底载货汽车拥有量4.9万辆，比上年增加0.18万辆，增长3.8%。其中:轻型载货汽车拥有量3.2万辆，占全部载货汽车拥有量的64.3%，比上年增加0.12万辆，增长4.1%；重型载货汽车拥有量1.2万辆，比上年增加0.13万辆，增长12.8%；中型载货汽车拥有量0.6万辆，比上年减少735辆，减少10.9%。

　　3、三轮汽车略有下降。2015年底，除载客、载货汽车以外，其他汽车拥有量为0.8万辆，比上年增加0.1万辆，增加18.3%；其中三轮汽车拥有量446辆，比上年减少20辆，减少4.7%。

　　4、私家车拥有量保持强劲增长。随着城乡居民收入的稳步提高以及人们对高品质生活的追求，私家车拥有量占汽车拥有量比重逐年提高，从2011年到2015年，全市私家车以年均23.2%的速度增长，2015年底私人汽车拥有量达17.8万辆，比上年增加3.1万辆，增长21.2%，私家车所占汽车拥有量的比重从2011年的44.0%逐步提高到2015年的51.8%。

　　（二）摩托车增速持续放缓

　　受私家车进入寻常百姓家庭、“禁摩”呼声较高等因素影响，摩托车拥有量增幅较小。近几年，摩托车的增速都为个位数，尤其是2013年、2014年摩托车增速均低于5%。2015年底摩托车拥有量为49.1万辆，比上年增加1.4万辆，增长2.9%。

　　（三）农用拖拉机增幅较大，保有量全省第一

　　由于国家相关政策的扶持，全市农用拖拉机拥有量继续增加。2015年底农用拖拉机拥有量达3.7万辆，居全省首位，比上年同期增加0.2万辆，增长5.9%，其中大中型拖拉机1.7万辆，增长16.1%；小型盘式拖拉机2.2万辆，增长19.6%。

　　（四）机动车驾驶员增长快

　　近几年来，全市机动车驾驶员大幅增加，2015年末达到105.4万人，其中汽车驾驶员为72.4万人，比上年末增加10.2万人，增长16.4%。汽车驾驶员新手所占比重大，风险系数增大，从驾龄来看，3年以下的有37.4万人，占全部驾驶员的35.5%，5年以下的有56.4万人，占全部驾驶员的53.5%，10年以下的有88.5万人，占全部驾驶员的83.9%。

　　二、常德市民用车辆发展需要处理好的几个问题

　　一是民用车辆发展与道路基础设施建设协同发展的问题。常德市大力推进“三改四化”后，城市交通条件大为改观，但日益增多的车辆时常导致交通拥堵，城区与乡村概未能幸免。车辆增速与道路建设速度不成正比，建议拓宽主干道，快速建设次干道，建设好县域、乡镇、村级公路；增加城区泊车位，改建、修建大型停车场，缓解停车压力。

　　二是民用车辆发展与环境保护的问题。车辆尾气公认是形成PM2.5的重要来源，车辆数量增多，对全市环境影响的负面效应增大，不利于居民身体健康。建议大力发展城市公共交通，优化公交线网、合理设置站点，优化公交服务；在政府财力允许的情况下，建议发展免费公交。建议政府有关部门引导和鼓励居民购置小排量汽车，及时淘汰黄标车；大力倡导绿色出行，增加公共自行车服务点。

　　三是民用车辆发展与交通安全的问题。随着机动车驾驶员人数激增，“马路杀手”增多。建议严把驾校、教练准入关，严格执法，有效减少、消除交通安全隐患；交管部门抓好交通安全教育，进一步规范驾校的管理机制，加强驾驶员法制教育和培训。

[供稿：常德市统计局 符志勇 司马立黎 莫钦文] 

[审核：刘雁] 

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