交通运输邮电行业作为国民经济和社会发展的基础产业,是连接客流、物流和信息流的重要枢纽,与国民经济其他产业相互依存、紧密联系,成为郴州市民正常出行、促进郴州经济社会健康发展无法替代的重要产业。今年1-11月,我市交通运输邮电业运行情况呈现以下特点:

　　一、1-11月运行特点

　　(一)交通运输小幅增长

　　今年1-11月,全市累计完成公路水路客货换算周转量363.4亿吨公里,同比增长1.8%,增速比1-8月提高1.8个百分点;其中累计完成公路客货运换算周转量362.3亿吨公里,同比增长1.84%,增速比1-8月提高1.8个百分点;累计完成水路客货运换算周转量1.1亿吨公里,同比增长0.6%,增速比1-8月提高2.0个百分点。

　　(二)邮电业务量加快增长

　　1-11月,我市电信业务总量延续上半年的良好发展态势,全市实现电信业务总量64亿元,电信业务总量的增速创历史新高,同比增长49.6%,增速比去年同期上升21.8个百分点。从邮政经营情况看,1-11月,全市实现邮政业务总量7.1亿元,同比增长45%,增速比去年同期上升41.9个百分点。

　　(三)快递业务快速增长,对全行业贡献加大

　　1、业务量增长,速度加快。今年1-11月,全市快递服务企业累计完成快递业务量1714.4万件,同比增长56.7%,增速比去年同期提高45个百分点;实现快递业务收入1.9亿元,同比增长23.7%,增速比去年同期提高2.1个百分点。

　　2、异地业务快速增长。今年1-11月,异地快递业务量的比重较去年同期提高13.9百分点,异地快递业务收入占全部快递收入的比重提高到0.5%。

　　3、快递业行业贡献加大。随着快递业的快速增长,快递业占邮政行业的比重日益提高,对全行业增长的贡献持续加大。2015年,全市快递企业收入占邮政行业收入的比重为28.5%,2016年快递收入占比继续提高,今年1-11月,全市快递收入占邮政行业收入的比重达29.9%,比去年同期提高1.4个百分点。今年以来快递业对邮政行业增长的贡献率有明显提高,1-5月份快递业对行业增长的贡献率为22.7%,1-11月,贡献率提高到40.9%。

　　二、存在问题

　　(一)公路运输客货运量下降

　　今年1-11月,全市公路运输累计完成客运量0.4亿人,同比下降20.3%,降幅比去年同期扩大5.3个百分点;累计完成旅客周转量23.9亿人公里,同比下降20.2%,降幅比去年同期扩大10.2个百分点。累计完成货运量1.8亿吨,同比下降2.2%,增速比去年同期下降2.8个百分点;累计完成货运周转量359.9亿吨公里,同比增长2.0%,增速比去年同期下降0.3个百分点。

　　(二)邮政普遍服务整体萎缩

　　与快递业快速增长形成鲜明反差的是传统邮政业务整体下降。今年1-11月,全市邮政函件业务累计完成64.9万件,同比下降44.7%,降幅比去年同期扩大24.4个百分点;包裹业务累计完成0.5万件,同比下降88.9%,降幅比去年同期加大54个百分点;订销报纸累计完成3519.1万份,由去年同期正增长转为同比下降0.3%;订销杂志累计完成317.8万份,同比下降24.5%,下降幅度比去年同期扩大56.3个百分点;汇兑业务累计完成5.8万笔,同比下降34.5%,降幅比去年同期收窄7.8个百分点;各项业务均较去年同期有所下降,其中函件、包裹和汇兑业务下降幅度均在30%以上,下滑幅度最大。

　　(三)快递业市场尚未充分发展

　　一是快递结构不优。数据显示,郴州市的快递业务中,投递量显著高于收件量,投多收少,结构失衡。今年1-11月,全市快递服务企业累计完成快递业务量(收件量)1714.4万件,完成快递投递量3767.1万件,投递量是收件量的2.2倍。二是人均使用水平偏低。数据显示去年我国快递业务量完成206.7亿件,快递业务收入完成2769.6亿元;年人均快递使用量为15件,年人均快递支出201.5元。而郴州人均快递使用量仅为3.6件,人均使用快递支出不到40元,明显低于全国平均水平。

　　三、建议

　　(一)进一步科学规划和组织城市交通

　　据调查,郴州市区很多地区都划为货车禁行区,大货车不能进城,只能改用小车运货,原本一趟大货车可以运完的,要改为小车多趟跑,如有违规还要被有关部门查处甚至罚款,如此,不但加大了企业的运输成本,加重了城市交通压力,带来更多的安全隐患,同时也导致物流企业利润率降低。现代物流业是一个系统化、一体化、信息化的新型服务业。为了加强城市管理,更好的维护城市环境,需更加科学合理的规划和组织城市交通,促进交通物流业的健康有序发展。

　　(二)提高企业自身管理水平

　　交通运输业是一个低门槛的劳动密集型服务业,而现代交通物流业则是一个建立在利用现代信息技术和设备基础上的新型服务业。在交通物流企业的“微利时代”,“几个人一台车跑运输”的传统运输企业已经不能适应如今高人力成本、高油价的竞争压力。运输组织化程度低,运输效率偏低,无效交通多,空载率、等待时间长等都是企业自身急需打破的瓶颈。要提高企业管理水平,利用高科技的信息化手段合理配置资源,使其行业内部形成公平竞争、规范有序的交通运输市场秩序,不断提高交通运输企业发展的质量和效益。

　　(三)积极转型,拓宽邮政业务领域

　　随着通讯技术的进步、互联网应用的日益广泛以及快递业的发展,函件、包裹等邮政普遍服务萎缩的趋势将不可逆转,邮政企业要想保持以往的竞争优势,必须顺应时代发展,积极调整企业的经营战略,根据市场需求积极转型,拓宽业务范围,在代理金融、集邮等方面拓展业务空间。

[供稿：郴州市统计局  旷晓耘]
[审核：徐  林]
[责编：钟军德]