汽车制造业作为长沙工业的重点支柱产业之一，紧跟工业结构调整步伐，加快转型升级，产品结构不断优化，2016年发展势头强劲，整体效益良好，利润大幅增长，成为了对全市工业经济效益贡献最为突出的优势产业。

　　一、汽车制造业整体效益向好

　　1、企业规模不断壮大。2016年，全市共有汽车制造业企业135家，比上年增加22家，其中主营业务收入50亿元以上的企业有5家，比上年增加2家；5亿元至50亿元的企业有22家，比上年增加3家；1亿元至5亿元的企业43家，比上年增加2家；5000万元至1亿元的企业28家，比上年增加10家。从行业中类来看，汽车整车制造业企业7家，比上年增加1家，其中主营业务收入超过10亿元的有5家、超过50亿元的有4家；改装汽车制造业企业3家，其中主营业务收入超过10亿元的企业1家；汽车车身、挂车制造业企业20家，主营业务收入超过10亿元的企业2家；汽车零部件及配件制造业企业105家，比上年增加23家，其中主营业务收入超过10亿元的企业有6家、超过50亿元的企业有1家。目前，长沙汽车制造业形成了产业协同发展，全面快速提高的良好局面。

　　2、企业收入大幅增长。2016年，长沙汽车制造业企业实现主营业务收入929.52亿元，比上年增长57.6%，高出全市规模工业主营业务收入增速48.3个百分点，主营业务收入占全市规模工业的比重为8.8%，比上年提高2.7个百分点。随着长沙汽车整车制造业的发展，高附加值的新能源汽车、新型SUV等产品相继研发投产，汽车整车制造业发展品质有效提升，收入大幅增长，全年实现主营业务收入481.28亿元，为上年的2倍，占汽车制造业主营业务收入的51.8%，比上年提高3.7个百分点。

　　3、企业盈利能力增强。2016年，汽车制造业企业实现利润总额43.62亿元，比上年增长141.4%，增速比全市规模工业平均水平高146.1个百分点，拉动全市规模工业利润增长4.1个百分点；人均利润为7.68万元，比上年增长113.8%，增速比全市规模工业平均水平高120.8个百分点。企业利润率为4.7%，比上年提高1.6个百分点（即平均每百元主营业务收入包含利润4.7元，比上年同期增加1.6元）。每百元主营业务收入中成本比上年下降1.1元,每百元主营业务收入中三项费用比上年下降1.9元，汽车制造业企业盈利能力明显增强。

　　4、企业运营能力向好。长沙汽车制造业企业产成品存货的变现速度进一步加快，存货管理工作效率较高，2016年产成品存货为34.03亿元，产成品周转天数为15.6天，比上年快3.6天，比全市规模工业平均水平快0.5天。企业劳动投入产出较高，汽车制造业企业人均主营业务收入达163.74万元，比上年增长39.5%，比全市规模工业平均水平高5.02万元。

　　5、企业发展能力强劲。2016年，长沙汽车制造业企业总资产达820.93亿元，比上年增长27.4%，高于规模工业平均水平18.5个百分点。与此同时，随着企业转型升级，结构不断调整，研发投入显著提高，2016年全市汽车制造业企业研发投入22.73亿元，比上年增长25.3%，占全部规模工业的比重为13.9%，比上年提高4.5个百分点；汽车制造业研发投入占主营业务收入的比重为2.5%，比上年提高0.8个百分点，比全市规模工业平均水平高1.0个百分点，长沙汽车产品技术含量不断提高，发展后劲持续增强。

　　二、影响汽车制造业效益的主要因素

　　1、企业资金流转不畅。一方面，两项资金占比大，应收账款和产成品两项资金占流动资产的38.2%，比上年提高4.6个百分点。另一方面，企业回收账款较慢，全年汽车制造业企业应收账款154.41亿元，平均应收账款回收期59.8天，比上年增加1.7天，比全市规模工业平均水平慢9.2天，企业流动资金使用效率偏低。

　　2、企业偿债能力较弱。汽车制造业企业资金需求量大，资产增长较快，2016年资产比上年增长27.4%，同时企业负债率较高并以相同速度增长，全年汽车制造业企业资产负债率高达74.0%，比全市规模工业平均水平高19.2个百分点。一般情况下，企业资产负债率越低（50%以下），表明企业的偿债能力越强，从上述数据来看，汽车制造业的偿债能力相对较弱。

　　3、亏损企业仍然存在。2016年，虽然汽车制造业发展效益整体趋优，但仍有少数企业存在亏损，亏损企业为13家，虽比上年减少10家，但亏损面达9.6%，比全市规模工业平均水平高3.2个百分点，亏损额为5.96亿元，占全部规模工业亏损企业亏损额的10.2%。

　　三、促进汽车制造业效益提升的对策建议

　　1、优化企业外部环境，缓解企业资金压力。汽车制造业作为长沙的支柱产业之一，对于长沙规模工业的发展举足轻重。在推动企业转型过程中，针对汽车行业生产成本较高，尤其是新能源、新技术等研发需求，大部分企业出现资金压力较大的状况，政府可出台优惠政策，设立专项奖励资金，对于研发成果有突出贡献的企业予以奖励；同时加强对汽车企业的调研，对于信用度和发展前景较好的企业要进一步保障融资渠道畅通，力求在一定程度上缓解企业资金压力。

　　2、增强企业创新意识，提升自主研发能力。对于一个企业来说，科技创新是企业提高竞争优势、实现持续增长的根本途径。因此，要不断增强企业创新意识，积极建立和拓展汽车整车研发中心，提升企业自主研发能力，可在产学研一体化的基础上发展产学研协同创新，以市场为导向，以企业为主体，以高校和科研所为技术依托，建立产学研创新示范基地、搭建协同创新平台，进一步加强风险控制，加快科技成果的转化。

　　3、继续推进供给侧改革，扩大行业影响力。目前，长沙汽车制造业转型升级加快，整车汽车制造整体提升，配套制造业不断发展壮大，为长沙工业稳定向好发展提供了有力支撑，要加大发展力度，继续推进行业的供给侧改革，实施产品转型升级战略，对一些产能落后的整车配套企业，鼓励其通过企业兼并重组的方式整合资源扩大规模及影响力；做强汽车企业，将长沙汽车制造业打造成为地区名片，加大对新能源汽车的推广力度，如比亚迪、众泰在新能源汽车方面发展相对成熟，可以通过与网约车或公共租赁合作等方式扩大长沙汽车的知名度；要注重企业发展潜力，引进中高端生产线，丰富产品线，为行业发展注入强劲动力，营造良好的发展氛围，提升长沙汽车产业的影响力和行业聚集力。

[供稿：长沙市统计局  张阿兰]
[审核：徐  林]
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