2006年，湘潭市交通运输能力快速提升，民用车辆快速增加，综合运输业务快速增长。 

    一、交通运输能力快速提升，民用车辆快速增加 

    （一）2006年，交通建设全面大提速成为湘潭市交通发展的主旋律，“十一五”开局之年加大投入，加速发展，为富民强市奠定了坚实的基础，到年底完成基础设施投资10.8亿元，为年计划的2.4倍，是“十五”投资总和的一半。全年开工在建项目16个，建成项目8个，已完成项目质量全部合格，大部分达到优良。2006年全市好路率达到72.62%，比上年提高了2.64%，居全省前列。 

    1、四条高速公路建设全面推进。 

    潭韶高速公路征地拆迁已完成，全面开工建设；长潭西线高速公路胜利建成通车，将湘潭至长沙行车距离缩短20公里；潭衡西线高速公路用地手续已审批通过，控制性工程业已开工；醴潭高速公路2007年将建成通车。四条高速公路共完成投资3.26亿元。全市高速公路通车里程达130公里，按全市版图面积计算每百平方公里为2.58公里，为全省的4.4倍。还有在建高速公路总里程68.5公里，全部建成后将构成我市“三纵一横”高速公路主骨架。 

    2、农村公路惠及百万农民。 

    2006年全市多增加规划内里程1300公里，村平均规划里程居全省第一。全年完成投资4.28亿元，完成通畅工程建设1485公里，为年初计划740公里的2倍，完成通达工程187.6公里，通乡公路357公里（包括进入通畅、通达计划补助的县乡道300公里），均超额完成年计划。全年新增通畅行政村426个，通畅率达49.1%以上。 

    3、水运发展创全省五项第一。 

    水路运输大投入带来大发展。铁牛埠港区一期工程3个千吨级泊位和河西中心港区3个千吨级泊位已完工，正式投入生产，河西中心港区3.5公里疏港公路水泥路面铺筑完毕并已建成通车，共完成投资1亿多元。湘潭港货物吞吐量已达到600万吨，一年达到“十五”期间的总和。港口码头投资和建设速度、港口货物吞吐量、港口货物周转量、水上规费征收五项增速均居全省第一位，湘潭港已正式迈入全国内河大港行列。

    （二）统计年报资料显示：至2006年末，湘潭市民用车辆拥有量（注册数）为276746辆，比上年末的拥有量增长16.3%。增长的主要因素是私家车普及进程加快，轿车达到17845辆，比上年末数据增长31.1%。在总量中，载客汽车29496辆，比上年增长21.1%；载货汽车13559辆，比上年末增长1.8%；摩托车232117辆，比上年增长7%。另外，至2006年末全市农用运输车拥有量达到8833辆，拖拉机达到4606辆，都保持了平稳增长态势。 

    二、综合运输业务快速增长 

    交通运输基础设施的大力改善，路网结构和布局进一步优化，经济发展加快，人流、物流的快速流通，运力结构的调整，运能状况的改善，都为湘潭市交通综合运输生产的发展创造了良好的运输基础，提供了更大的市场空间和载体。统计年报资料显示：2006年全市各种运输方式完成换算周转量：。货物周转量为24.3亿吨公里，比上年增长41.1%。其中，公路货物周转量为17.1亿吨公里，比上年增长46.6%；水运货物周转量为7.2亿吨公里，比上年增长29.5%。公路旅客周转量为13.3亿人公里，比上年增18.7%。2006年客、货吞吐量生产同步增长。旅客吞吐量保持平稳增长态势，全年共完成旅额吞吐量3540万人次，比上年增长8%；货物吞吐量增势强劲，全年共完成货物吞吐量4930万吨，比上年增长20.5%。 

    三、来年湘潭市发展交通运输业的着力点 

    由于目前湘潭市仍存在物流、仓储业发展滞后，水路运输受码头局限和季度影响，长途运输公司少而弱等问题，所以，我们认为，来年甚至以后较长时间内，湘潭市发展交通运输业的着力点应是：坚持项目带动，推动和完善城乡交通网络建设，加快公有制企业的改制，培育现代运输企业和物流企业。 

[湘潭市统计局 张海斌 供稿]