近年来，随着经济的持续快速增长，居民整体生活水平不断提高，株洲老百姓对汽车的消费需求不断扩大。今年在遭遇罕见冰冻灾害和燃油涨价、供应紧张的情况下，全市汽车销售的旺盛势头仍未减弱。据对全市限额以上汽车销售企业销售情况的调查显示：1-3月，全市汽车零售量2038辆，同比增加203辆，实现零售额1.52亿元，增长44.6%。已售出的汽车中，轿车1680辆，占比达到82.4%，且“中价位轿车”（8-20万元/辆）独揽株洲轿车市场。

    今年株洲市汽车消费市场变化明显，汽车销售量平稳增加但销售额却大幅增长，零售量与零售额增幅相差33.6个百分点。究其原因，主要是今年一季度销售的1680辆轿车全部是“中价位轿车”，“中价位轿车”销售量增加1.9倍，零售额增长1.3倍。而去年同期销售的1544辆轿车中，“低价位轿车（8万以下）”986辆，占销售量的57.4%， “中价位轿车”581辆，只占37.6%，“高价位轿车（20万以上）”77辆，占5%。

    株洲汽车市场的变化有喜有忧，去年占市场销售份额较大的“低价位轿车”今年退出市场，“中价位轿车”全面进驻，说明株洲市汽车消费档次提高，但同时本来占市场销售份额就不多的“高价位轿车”也完全退出市场，就值得反思了。据株洲市车管所统计，今年以来，每天新上户的小汽车多达近百辆，其中不乏高档轿车。可见并非株洲市民消费不起“高价位轿车”，而是株洲市汽车产品和服务跟不上消费需求的发展，市民购买“高价位轿车”首选省会长沙和周边大城市，他们看重的是汽车品牌的售后服务和销售业绩，在这点上株洲市竞争力明显不敌长沙等大城市。如何进一步改善汽车消费环境,把“高价位轿车”这块蛋糕重新夺回株洲市场，值得株洲有关部门和商家深思。

[株洲市统计局 黄赛君 撰稿]